过去30年，中国洲摩合约理论、金融理论、金融危机理论等领域都取得了长足发展，我们也有幸参与其中。

此外，产品汽车之家还围绕内容向前、智能向前、看车向前的理念，推出了AH+内容品牌及原创内容矩阵。在买车的用户当中，和技年轻用户青睐纯电车型，低线用户偏爱燃油混动，增换购需求旺盛。

推动内容生态持续发展除了持续融合线上+线下模式，术助速汽车之家也在不断更新专业内容。此外，力非汽车之家还积极助力车企数字化转型，推动汽车产业向智能化、网联化、绿色化方向转型升级。二是随着汽车下乡活动的深入，托电三四线及以下城市和农村地区对汽车的需求日益旺盛，成为车企竞争的重要市场。

为了进一步激发汽车内容创作的活力，动时代加汽车之家推出了汽车内容共创计划，动时代加该计划构建了三大共创模式，旨在汇聚全网优质汽车创作者的力量，共同探索汽车内容的新边界，创造真正的价值。这种高度还原真实用车场景的评测方式，中国洲摩不仅展现了汽车之家在汽车评测领域的深厚功底和权威性，也为消费者提供了极具参考价值的购车指导。

值得一提的是，产品汽车之家还推出了真场景智能评测（AH-IT）体系，这是行业内首次针对智能汽车六大核心痛点定制的六维一体评测标准。

为此，和技仝斐在现场发布了汽车之家行业伙伴共建计划，和技该计划是要将汽车之家打造成为连接车企与用户、促进信息无缝对接、支持精准决策的智慧中枢。据汽车之家资讯中心原创内容部总监李豪亮介绍，术助速该矩阵涵盖了超过13档精心策划的栏目，每个栏目都紧扣用户看车、选车、用车的实际需求。

作为行业领先的汽车互联网服务平台，力非汽车之家充分利用其在全国范围内的布局和丰富的行业资源，力非同时携手平安产险，通过线上线下深度融合的创新模式，为消费者提供选车、购车服务。为了进一步激发汽车内容创作的活力，托电汽车之家推出了汽车内容共创计划，托电该计划构建了三大共创模式，旨在汇聚全网优质汽车创作者的力量，共同探索汽车内容的新边界，创造真正的价值。

动时代加责任编辑：李延安主编：于建平在国际货币基金组织，中国洲摩我们又曾与斯特凡·英韦斯（StefenIngves，中国洲摩后来曾任瑞典中央银行行长）、拉古拉迈·拉詹（RaghuramRajan，后来曾任印度中央银行行长）、卡门·莱因哈特（CarmenReinhart）、肯尼斯·罗高夫（KennethRogoff）等就国际金融理论和政策实践有过深入的交流和讨论。